Autor Thema: 66er 1600-2 und Fragen dazu  (Gelesen 1865 mal)

Offline 1600-2 1966

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« am: 18 Dezember, 2019, 15:24 »
Liebe BMW-Freunde,

ich möchte mich kurz vorstellen. Ich komme aus Hamburg, bin Mitte Fuffzich und seitdem ich denken kann vom gleichen Virus befallen wie alle hier. Mein erstes Auto (1982) war ein 76er 1502 in rot metallic.

Ich wollte immer mal wieder einen haben, aber es ist nie dazu gekommen. Nun habe ich hier spontan zugegriffen. 1600-2 aus Nov. 1966. Der Wagen ist sehr früh in der Serie gebaut (VIN 85XX), im Wesentlichen original, noch mit 6V Anlage, innen gut, privat lackiert aber mit einem erstaunlichen Resultat (bisschen Farbreste an 2 Fenstergummis, naja). Springt an, fährt wie er soll. Leider ist die Mittelkonsole leer, aber ein Radio mit dem Lautsprecher habe ich aus ebay gefischt, wahrscheinlich 12 Volt (wusste der Verkäufer nicht), aber definitiv für einen frühen 02 resp. -2.

Mit dem Verkäufer des Autos gab es eine kleine Diskussion, ob die Schweller-Chromleisten fehlen. Er behauptet, die allerersten Modelle hätten keine gehabt. Dafür spricht ein bisschen, dass der Wagen auf Höhe B-Säule beiderseits eine Ausformung (Foto) am Schweller hat. Was ist das ? Und weiß jemand etwas zur Frage Chromleiste oder nicht ?

Danke im Voraus.  

Weihnachtliche Grüße
Michael

 



Offline biemdabliu

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #1 am: 18 Dezember, 2019, 15:53 »
Hallo Micheal,

der Wagen sieht auf den Fotos gut aus. Du wirst sicher viel Spass beim Fahren und Schrauben haben. Und zu schrauben gibt's sicherlich noch reichlich.
Was die Schwellerleiste betrifft: soweit ich weiß, hat die jeder 02er. Nur die seitlichen Stoßleisten hatten die ersten Modelle nicht.
Die von Dir fotografierte Auswölbung hat ebenfalls jeder 02er und die Leiste ist an dieser Stelle ausgenommen. Der Keder zwischen Leiste und Schweller ist ja 2teilig, je ein Teil vor und hinter der ausgemommenen Stelle.
Ich denke diese Blechwölbung stellt eine Verstärkung der B-Säule gegen einen Knick nach hinten dar. Ist aber ohne Gewähr, ich bin kein Spangler.

Die Löcher für die Zierleistenklammern exakt zu bohren wird schon mal eine schöne Aufgabe. Und die Späne aus dem Schweller zu saugen. :-D

Gruß Sepp
War der Tag nicht dein Freund, so war er dein Lehrer

Offline 1600-2 1966

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #2 am: 18 Dezember, 2019, 15:57 »
Hallo Sepp,

danke für Deine Antwort und die Infos. Die Leisten werden wahrscheinlich, wenn überhaupt angeboten, mit Gold aufgewogen, oder ?

Offline Uli Horb a.N.

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #3 am: 18 Dezember, 2019, 16:49 »
> danke für Deine Antwort und die Infos. Die Leisten werden wahrscheinlich, wenn überhaupt angeboten, mit Gold aufgewogen, oder ?

Nö, da die aus Edelstahl und auch reichlich am Markt vorhanden sind ist es unkritisch.
Einfach nur schauen dass noch niemand eine Spax durchgeschraubt hat.

Dass Du in Schweden die (Vorbesitzer)Geschichte Deines Autos anfordern kannst weisst Du?

Grüße

Uli
Grüße
Uli

Eines der besten Mittel gegen das Altwerden ist das Dösen am Steuer eines fahrenden Autos. - Fangio

Offline 1600-2 1966

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #4 am: 18 Dezember, 2019, 17:01 »
Hallo Uli,

danke für Deinen Beitrag. Ich habe das Set bei W+N gefunden und mal bestellt, brauchte ohnehin noch Dies und Das. Was Schweden angeht, bin ich recht erfahren. Der Wagen war von 1966-2016 auf eine Dame in der Nähe von Sundsvall zugelassen und ging dann über eine weitere Hand zu meinem Verkäufer.

Beste Grüße
Michael

Offline Cab167

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #5 am: 18 Dezember, 2019, 17:03 »
Hallo Michael und alle anderen.


ACHTUNG !!!

Wenn ich mich recht erinnere, hatten die allerersten 02 (1600-2) KEINE Schwellerleisten. Ich meine - da bin ich aber nicht sicher - wurden sie in diesem Bereich in schwarz gehalten.
Die Spezialisten werden hierzu sicherlich bald etwas genaueres schreiben.

Gruß
Achim
...wenn ich Mercedes fahren möchte, ruf ich mir ein Taxi

Offline André

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #6 am: 18 Dezember, 2019, 17:05 »
Hallo Michael,

die ersten 1600-2 hat definitiv keine Schwellerleisten ab Werk.
Das kann so also durchaus richtig sein.
Stattdessen gab es an der Türkante unten eine Halteleiste mit Dichtgummi.

Die Blechprägung bei Dir am Fuß der B-Säule sieht für mich sehr ungewöhnlich aus.
Die gängige Prägung der späteren Bj. sieht in jedem Fall ganz anders aus.
Ob es optisch bei den frühen Wagen wirklich so wie bei Dir aussah kann ich nicht sagen.

Aber "gefühlt" wurde in dem Bereich dort auch schon gearbeitet........

Viel Spaß mit dem Neuerwerb!

Beste Grüße André
"Leidenschaft hat kein Verfallsdatum"

Offline sundw2002

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #7 am: 18 Dezember, 2019, 17:11 »
Hallo Michael,
vorab Glückwunsch zu diesem unverbastelten alten Herrn, mittlerweile wirklich selten.
Falls du die Leisten tatsächlich montieren willst: ankleben mit Sikaflex hält und passt und es gibt keine Löcher.
Die Schweller selber sollten untenherum aber welche haben (Drainage von Schwitzwasser)...
Granada hatte mein erster 02 auch.
Immer gute Fahrt!
Gruß
Wolf
p.s. die Giulia im Hintergrund gefällt aber auch :ok:
« Letzte Änderung: 18 Dezember, 2019, 17:12 von 465 »
Bester BMW 02 Club e.V. ever

Offline 1600-2 1966

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #8 am: 18 Dezember, 2019, 17:24 »
Danke Dir ! Ich habe die Dinger mal bestellt und halte die mal an. E§s scheint inzwischen aber klar zu sein, dass diese frühen Modelle KEINE Leisten hatten. Inzwischen habe ich in der Neue Klasse-fb Gruppe ein Bild bekommen von der offiziellen Vorstellung des Fahrzeuges. Die Schweller waren schwarz (was ich häßlich finde).

Die Giulia ist wirklich schön, nochmal danke.

Offline 1600-2 1966

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #9 am: 18 Dezember, 2019, 17:27 »
Danke sehr, André. Beide Seiten haben exakt die gleiche Ausprägung, das sieht mir sehr nach Erstfertigung aus. Der Wagen ist bis auf eine Stelle Radlaufunterkante hinten ungeschweißt, das würde mich sehr wundern, wenn das nicht die ersten Schweller wären.

Offline Cab167

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #10 am: 18 Dezember, 2019, 17:41 »
Hallo Michael,


so sieht der Bereich in der Rep.-Anleitung aus:
(Die Bohrungen für die Leiste gehören aber bei Dir nicht rein)



Und so bei Dir:



Gruß
Achim
« Letzte Änderung: 18 Dezember, 2019, 17:45 von 581 »
...wenn ich Mercedes fahren möchte, ruf ich mir ein Taxi

Offline Norbert

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66er 1600-2 Gratulation
« Antwort #11 am: 18 Dezember, 2019, 18:19 »
Hallo Michael,

schön zu sehen, dass es noch weitere 66er 02er gibt.

Habe auch einen Granada-Roten 1600-2 aus 1966 :-)
 ..und hatte auch schon mehrere 66er 6Volt 02er.

Somit würde ich mich freuen, wenn wir mal Kontakt aufnehmen könnten - Du kannst mir eine Nachricht mit dem Briefsymbol oben neben meinem Namen schicken.

Die 66er Karosse ist in vielen Details anders, als die späteren Modelle.
Viele Teile - Front, Haube, Radhäuser, Kotflügel, Schweller, Bodenbleche, Türen, Seitenwände, C-Säule, Dachkonstruktion, Sitze vorn und hinten, Armaturenbrett (alle 3 Teile), Handschuhfach, Cockpit, Mittelkonsole (bis 1967), Zierleisten fast ringsum alle ... und und und.  

Für den Laien im Prinzip optisch gleich ... wenn man(n) genau hinschaut, sind schon bei meinem 67er 02 sehr sehr viele Teile anders.

Deine Schweller sehen original aus - gratuliere.
Die 66er hatten keine Schwellerleiste. Die hatten eine 2. Gummilippe in der Tür zur Abdichtung gegen Spritzwasser.
Der Schweller war 1966 original eigentlich immer in schwarz lackiert.
ABER BITTE keine Löcher reinbohren - jetzt hat er über 50 Jahre original überlebt und dann kommt Tuningzeug dran :crying: Bitte nicht.

Das mit Deinem Radio-Einbauset solltest Du auch nochmal genau anschauen. Das wäre echt ein riesen Zufall, wenn Du das richtige Set hättest.  

Hier mal ein Bild, was Du für den Radioeinbau so brauchst für Deinem Wagen:


Auf meinem Bild fehlen noch die Schrauben, das kurze Ablagebrett in der Mittelkonsole etc. Kann Dir gerne Bilder von allen notwendigen Teilen zusenden.

Freue mich, wenn wieder ein früher 02er auf die Straße kommt.

Wenn Fragen sind einfach mal durchrufen.
 
Kenne notfalls auch noch andere 02-Fahrer mit 66er Autos, die ihre Erfahrungen bestimmt gerne teilen.

Allzeit gute Fahrt
Norbert  











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« Letzte Änderung: 18 Dezember, 2019, 18:27 von 317 »

Offline Frank, Willich

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66er 1600-2 Gratulation
« Antwort #12 am: 18 Dezember, 2019, 20:11 »
Hallo Norbert,

aber ist nicht auch beim 66er eine Sicke im Schweller?
Also am Übergang zum Seitenteil?

Hier im Bild zum Teil noch zu sehen.

« Letzte Änderung: 18 Dezember, 2019, 20:16 von 33 »
Gruß Frank


Offline Wolfgang

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #13 am: 18 Dezember, 2019, 20:25 »
Hallo Achim,

ich sehe da keinen Unterschied zwischen den Bildern, der nicht durch die Perspektive erklärbar wäre.....
Den Ansatz der Seitenwand kann man auf seinem Bild ganz links unten in der Ecke so gerade erkennen. Passt schon.

Übrigens hatte ich die Ecke auch ein kleines bisschen anders in Erinnerung, aber das Bild aus der Rep-Anleitung ist ja eindeutig.

Gruß
Wolfgang
« Letzte Änderung: 18 Dezember, 2019, 20:26 von 12 »

Offline stephan

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66er 1600-2 und Fragen dazu
« Antwort #14 am: 18 Dezember, 2019, 21:38 »
Moin Michael,

erstmal :-D :ok: für den schönen frühen 1600-2!

und wieder einer mehr in hamburg!! Schööön.

ich hoffe du weisst das wir in hamburg einen 02 Stammtisch haben zu dem ich dich hiermit einladen möchte!

Wir treffen uns immer am 2.donnerstag im monat an der oltimertanke in rotenburgsort!

Ich /wir würden uns freuen wenn du mal vorbei kommst! im winter aufjedenfall auch mit der alltags dose! ;-)  

bei allen fragen rund um dein baby darfst du mich auch gerne anrufen bzw anschreiben!
einfach die email oder kontakt in meiner signatur anklicken!

gruss stephan
DAS LEBEN IST ZU HART UM NICHT SEINE WÜNSCHE UND IDEEN ZU VERWIRKLICHEN !!!